（“广东汽车向南行驶”是广东和香港引入的自动驾驶政策。 在广东的私家车符合允许香港 - Zhuhai-macao桥前往香港的条件） 走路 政策“向南移动”政策 热希望也伴随着挑战 香港路网络带来的压力 实际问题，例如跨境事故机制 引起社会问题 广东和香港政府共同努力 用刺绣技能编织运输和纬度 政府政府 写“将向南走的广东汽车”进行工作计划 广东港口大湾大湾地区智能城市集群 赋予AI的权力 使用大数据来验证Solusyon的可行性 从开发设施到港口 开发智能停车系统 启动短期第三方保险 限制进入车辆的大小 ... 一系列实用步骤 对于“向南的汽车” 打开“最后一英里“ 向两个方向运行 “广东汽车向南行驶”将是最快的 今年11月正式推出 符合条件的条件 广东单板私人汽车 便于使用 申请穿过香港-Zhuhai-Macao桥 香港国际机场（转会） 或直接进入香港市 香港港口香港港口桥 智能停车场和预订系统 准备好 1800个停车位正在等待 在早期阶段，阳光日的车牌车辆 100进入香港市的开放配额 接下来逐渐增加 期待在香港旅游业注入新的活力 “广东汽车向南” 在“向北行驶”的“香港汽车”之后 香港结合了国家发展的一般状况 另一种生动的做法 目前的“向北行驶的香港汽车” 它使香港公民 经常去大湾地区大陆城市的游客 在“一个小时C生命中的烦恼” 所有人都是世界上的烟花 将来，“北，南和南”的双向前进 与更完美的运输网络合作 可以连接到大湾地区 打开新模式